概 述
本產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)中液壓動(dòng)力的主要部件,其形式為徑向外排列,閥式配流,可為各種液壓系統(tǒng)提供超高壓壓力油,流量從0.37至24升,壓力從0Mpa至120Mpa,最高轉(zhuǎn)速1800r/min,并可通軸聯(lián)接低壓油泵成為雙級(jí)泵,提高工作效率。
結(jié)構(gòu)及原理
R系列徑向柱塞泵有柱塞付、偏心輪、主軸、油路板及壓板組成。電機(jī)直接帶動(dòng)泵主軸旋轉(zhuǎn),由于偏心輪的作用,柱塞沿柱塞套往復(fù)運(yùn)動(dòng),液壓油經(jīng)進(jìn)油閥吸入,經(jīng)排油閥排出,匯集在一起,進(jìn)入油路系統(tǒng)。具體結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖一,圖二。
一般數(shù)據(jù)與液壓數(shù)據(jù)
3.1 結(jié)構(gòu)形式,名稱 徑向柱塞泵,定量泵
3.2 型號(hào) R(基本型號(hào)),具體型號(hào)見(jiàn)第四節(jié)編號(hào)示例
3.3 固定形式 用法蘭端面聯(lián)接
3.4 驅(qū)動(dòng)與旋轉(zhuǎn)方向 通過(guò)聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng),旋轉(zhuǎn)方向任意。通軸聯(lián)接低壓泵的雙級(jí)泵請(qǐng) 按低壓泵旋轉(zhuǎn)方向。
3.5 轉(zhuǎn)速范圍 一般持續(xù)為100至1800轉(zhuǎn)/分。
3.6 安裝位置 垂直安裝(帶外殼加放氣閥可水平安裝)
3.7 流通方向 吸油口和出油口固定,與旋轉(zhuǎn)方向無(wú)關(guān)。
3.8 工作壓力 視柱塞直徑而定,見(jiàn)表1
3.9 流量 見(jiàn)表1
3.10 介質(zhì) 液壓油按GB11118-89要求,在50℃時(shí),運(yùn)動(dòng)粘度為27-43mm2/s。
3.11溫度 環(huán)境溫度:約-40℃~80℃ 油溫:20℃~60℃ 出廠試驗(yàn)應(yīng)在 50±4℃下進(jìn)行。
表1: RK系列徑向泵技術(shù)參數(shù)
|
5.1 本油泵工作介質(zhì)為YB-N32液壓油,環(huán)境溫度低于10℃時(shí),改用低粘度航空液壓油。加油時(shí)應(yīng)用120目濾油網(wǎng)過(guò)濾。
5.2 該油泵不論作為電機(jī)泵安裝在油箱外,還是裝在油箱內(nèi)作為一個(gè)完整的液壓泵站,使用時(shí)必須確保油液面高于吸油過(guò)濾器,在卸荷狀態(tài)下,空轉(zhuǎn)10分鐘,點(diǎn)動(dòng)電機(jī)數(shù)次,排盡吸油腔內(nèi)空氣,正常后方可使用。
5.3 使用中嚴(yán)格控制油溫20℃~60℃,環(huán)境溫度低于應(yīng)有加溫措施:油溫高于60℃必須有冷卻降溫措施。
5.4 定期檢驗(yàn)油質(zhì),顆粒污染易造成柱塞工作不正?;蚩ㄋ?,油液變質(zhì)、性能下降會(huì)造成軸承及柱塞頂研損,嚴(yán)重縮短使用壽命。
5.5 嚴(yán)禁超額定壓力運(yùn)轉(zhuǎn)。
故障分析與排除
故 障
|
主要原因
|
排除方法
|
壓力不足
|
油泵外漏,接頭或密封件損壞
|
緊固接頭或更換密封件
|
流量不足
|
1、 油位過(guò)低,油泵吸空 2、 油泵內(nèi)空氣沒(méi)有排盡 3、 濾油網(wǎng)過(guò)油不暢 4、 彈簧或柱塞損壞 |
1、 加油 2、 空載排氣 3、 清洗濾網(wǎng),換油 4、 更換彈簧或柱塞 |
噪 音
|
1、 個(gè)別柱塞卡死 2、 軸承研損 |
1、 更換柱塞 2、 更換軸承 |
型 號(hào)
|
a
|
b
|
R9X10-8.05
|
215
|
100
|
R18X10-16.11
|
150
|
|
R22X10-19.5
|
230
|
170
|
R22X11-23.5
|
170
|